|
|
|
Wątek:
|
Nielegalne opłaty za przejazd przez granicę
|
|
Autor:
|
Czytelnik IP 83.17.247.*
|
|
Data wysłania:
|
2007-06-21 01:05
|
|
Temat:
|
Kolejki tworzą celnicy ?
|
|
Treść:
|
Drogi panie- jestem celnikiem z Hrebennego i przykro mi słuchać o efektach pracy mojej i kolegów. Pierwsza rzecz - zapomina Pan że na granicy przed celnikami jest jeszcze Straż Graniczna, która ma swoje obowiązki i niekiedy jeżeli na danym pasie trafi się osoba z problematyczną wizą lub innymi zaszłościami np. kryminalnymi - to funk. SG musi wypełnić kilka stronic biurokracji i pochodzić po biurach z tą osobą. Wtedy wszyscy na jego pasie muszą czekać. Podobnie jest podczas kontroli celnej- jeżeli na danym pasie znajdzie się przemyt , to reszta pojazdów musi czekać do zakończenia [procedury zawrotu lub wydania mandatu, zabezpieczenia towaru. Lepiej jest gdy na zmianie jest więcej celników to wówczas celnik "lotny" może odprawiać na pasie za osobę obsługującą przemytnika. Procedura wydania mandatu trwa tyle ile normalna uproszczona odprawa około 20- 30 pojazdów. Nalezy powiedzieć 1. na pasach obecnego Terminalu pracuje obecnie tyle samo celników ile na starym Przejściu. Wawa nie ma kasy na nowe etaty. Na kazdym pasie winno być po dwu celników + 2 na kanale.
2. droga piesza załatwienia spraw konfliktowych kosztuje każdego przejściem dłuzszego odcinka niż na starym Przejściu. Na koniec zmiany kazdy jest wypompowany, a latka lecą jak i u Pana.
3. inwestorzy budując terminal mieli tylko swoje wizje budowlane i kosztorysy- nie uwzględnili wielu uwag i propozycji miejscowych tu pracujących. W przypadku ruch osobowego winny być pasy na dwa rzędy samochodów między budkami kontrolnymi. Wówczas konfliktowy pojazd nie tarasowałby innym drogi, bo mozna było go ominąć.
4. Dalej nie można uprosić Straż Gran. o stworzenie pasa dla tzw. vipów i osób z głębi Polski czy z Zachodniej Europy - po osobach i rejestracji widać często czy to jest prawdziwy turysta. Takie pojazdy wsadzają na pas razem z miejscowymi tzw. mrówkami gdzie mandaty sie sypią gęsto- a na wypisanie mandatu potrzeba czasu. Chyba sie Panu trafił taki przypadek.
5. Kanał do rewizji szczegółowej jest oddalony ok. 100m od pasa, często upraszczamy kontrolę szczegółową poprzez stawianie aut przy ławce obok pasa.
6. Są dni że jest większy ruch na przywozie do RP, a wynika to z tego że z drugiej strony jest tzw. zielone światło na import na Ukrainę. Więc kto żyw jedzie do Polszy i kupuje towary ( zwane gruzem ) bo myto będzie ludzkie. Wtedy po stronie UA Polacy stoją na bocznym pasie chyba że lepiej płacą .
7. Insynuacja , że mamy udzały finansowe od ukrańskiego haraczu za tworzenie kolejek na granicy jest czystym nie oszczerstwem ale świństwem i czymś co mi w głowie sie nie mieści , że Polak mógł nas o takie czyny posądzać. Wnioskuję że mieszka pan wewnątrz kraju, bo tu na pograniczu pamieta sie w domach o 1944r. - o tworzeniu przez UPA nowego ładu kosztem Polaków. Jeśli już to szybciej odprawiamy swoich - dając rewanż za przetrzymywanie naszych po stronie UA.
8. Nas celników nikt tu nie pyta o zdanie aby usprawnić ruch i zwiększyć efektywność pracy, rządzi tu wojsko i konserwatorzy z inwestorami. My mamy tylko robic jak motorki za trzech, miljardy z mandatów dawać do Skarbu , siedzieć cicho lub w więzienu. To jest najlepsze zadanie celnika dla społeczeństwa.
|
