|
|
|
Wątek:
|
Rada nadzorcza LOT wbrew ministrowi gospodarki popisała decy
|
|
Autor:
|
Czytelnik IP automat.*
|
|
Data wysłania:
|
2007-12-10 23:54
|
|
Temat:
|
Rada nadzorcza LOT wbrew ministrowi gospodarki popisała decy
|
|
Treść:
|
Aktualność:
Pomimo, że nowy minister skarbu wezwał władze państwowych spółek, aby powstrzymały się z ważnymi decyzjami, rada nadzorcza LOT podjęła uchwałę dotyczącą zakupu samolotów wartych kilkaset milionów złotych.
W poniedziałek, 19 listopada nowy minister skarbu Aleksander Grad z PO zwrócił się do zarządów oraz rad nadzorczych spółek, w których państwo ma swoje udziały, aby zawiesiły podejmowanie ważnych decyzji. We wtorek Grad zlecił, aby sprawdzono, dlaczego rada nadzorcza LOT pomimo jego apelu podjęła uchwałę w sprawie zakupu samolotów. Skarb państwa ma ponad 67% udziałów w LOT, jednak zgodnie z umową prywatyzacyjną nie ma większości w radzie nadzorczej spółki.
Rada nadzorcza LOT zebrała się w poniedziałek, 19 listopada i wyraziła zgodę na zakup kilkunastu samolotów brazylijskiej firmy Embraer. Wartość transakcji ma wynieść przynajmniej 800 mln zł. Najprawdopodobniej LOT wpłacił już ponad milion dolarów zaliczki.
Wojciech Kądziołka, rzecznik PLL LOT tłumaczy - Nie było jeszcze decyzji dotyczącej zakupu samolotów. Rada wyraziła tylko zgodę na dalsze prowadzenie rozmów z Embraerem. Zaznaczył też, że zakup Embraerów wynika ze strategii LOT-u, która została przedstawiona w październiku.
Szybkie decyzje dotyczące zakupu nowych samolotów zaskoczyły załogę. Andrzej Rymut, członek rady LOT ze strony pracowników przyznał, że 10 listopada zarząd LOT-u podjął uchwałę w sprawie wyrażenia zgody na zawarcie umowy zakupu samolotów typu Embraer, a następnie zwrócił się do rady nadzorczej, aby wyraziła taką zgodę. Podkreśla - W poniedziałek było głosowanie rady nadzorczej, a zaledwie trzy dni wcześniej dostałem dokumenty. Zakup samolotów to strategiczna decyzja dla firmy, miałem trochę za mało czasu, żeby się z dokumentami dokładnie zapoznać. Rymut wstrzymał się od głosu przy tej uchwale. Jego wątpliwości wzbudziły również informacje, że pierwsze samoloty miałyby być tylko 82 miejscowe. Zaznacza - Wydaje mi się, że potrzebujemy większych samolotów. Mniejsze samoloty oznaczałyby niewykorzystanie stale rosnącego rynku. Oprócz tego jego wątpliwości wzbudził też fakt, że wybór samolotu miąłby się odbyć bez przetargu. Rymut wyjaśnia - Dowiedziałem się od członków zarządu, że nie jest on wymagany, a jedyną firmą, która może dostarczyć samolot w krótkim czasie jest Embraer.
Członkowie rady nadzorczej za strony skarbu państwa, a także syndyka SwissAir, których głosami przeszła uchwała nie chcieli komentować decyzji.
Kilka tygodni wcześniej podczas konferencji prasowej Jerzy Adamski, członek zarządu LOT-u ds. Operacyjno-Technicznych tłumaczył, że rozmowy z Embraerem nabrały szybszego tempa po wizycie delegacji polskiego przewoźnika w Brazylii. Po spotkaniu Brazylijczycy obiecali dostarczyć samoloty szybciej niż wcześniej mówiono. Pierwsze mogą pojawić się już nawet w 2009 roku. Według niego ze względu na duży popyt na rynku lotniczym inni producenci nie byliby w stanie dostarczyć maszyn w tak krótkim czasie.
|
