|
|
|
Wątek:
|
Kraków: w podziemnym Dworcu Głównym powstanie m.in. placówka
|
|
Autor:
|
Czytelnik IP automat.*
|
|
Data wysłania:
|
2008-05-27 14:42
|
|
Temat:
|
Kraków: w podziemnym Dworcu Głównym powstanie m.in. placówka
|
|
Treść:
|
Aktualność:
Kraków i Małopolska otrzymają przed Euro 2012 w sumie 200 mln euro dotacji rządowej. Dzięki tej kwocie powstanie m.in. placówka lotniska w Balicach na Dworcu Głównym.
Dzięki tej dotacji Kraków wybuduje m.in. torowisko tramwajowe do kampusu UJ w Pychowicach i dokupi kilkanaście tramwajów. Województwo małopolskie we współpracy z PKP przebuduje trasy kolejowe wokół Krakowa. Dzięki temu powstanie szybka kolej podmiejska połączona nowymi przystankami z krakowską komunikacją miejską.
Za 55 mln zł od państwa kolejarze wyremontują także Dworzec Główny. Oprócz przebudowy peronów ma wreszcie powstać nowoczesny dworzec kolejowy w podziemiach Galerii Krakowskiej. Pomieszczenia w stanie surowym już od kilku lat czekają na zagospodarowanie. Zostanie wykończony podziemny dworzec, ale także będzie połączony z podziemnymi przystankami szybkiego tramwaju, które będą otwarte jesienią tego roku.
W podziemnym Dworcu Głównym powstanie ponadto placówka lotniska w Balicach, co będzie największą nowością. Jeśli władze lotniska dojdą do porozumienia z kolejarzami już za parę lat pasażerowie linii lotniczych wybierający się do Balic pociągiem, będą mogli nadać swój bagaż już na nowym podziemnym dworcu. Nie będą musieli dźwigać, bo pojadą szynobusem jedynie z podręczną torbą i z kartą pokładową w ręku. Ich bagaż dotrze na lotnisko tym samym szynobusem, z którego zostanie od razu zapakowany do samolotu.
Pasażerowie wybierający się poza strefę Schengen, w terminalu w Balicach będą musieli przejść jeszcze odprawę celną. Przy lotach wewnątrz strefy pozostanie im tylko stanąć w kolejce do samolotu.
Ponadto Polskie Linie Kolejowe w latach 2010-2011 planują wybudować za ponad 30 mln euro nowe tory na lotnisko i wyposażyć je w trakcję elektryczną. Dzięki temu pod terminal w Balicach dojechałby każdy pociąg, a nie tylko spalinowy szynobus jak obecnie.
|
