Odpowiedzi:

Ludzie nie dajcie się manipulować. [2009-07-28 09:00 83.28.196.*]
Kolego o czym piszesz? Ustawa eatr chroni warunki pracy kierowców, wspominasz jelcze ikarusy? Jak znam życie na pewno już zamieniłeś malucha na golfa. Czy pojechał byś do Hiszpani bez klimy, wc, video, kuchni? - Nie, taki gość jak ty pierwszy by ryczał ,,jaki to autobus podstawili!!!! Pieprzysz o wdrażaniu nowych technologi, są kolego potrzebne systemy które pomagają kierowcy np. wyprowadzić autokar z poślizgu wiozących na saksy takich jak ty. Jeśli masz inne zdanie jeździj na wczasy furmanką, podobny standard do autokarów typu jelcz, ikarus. Jeżdżę 21 lat, ty nie masz bladego pojęcia jakie procesy zachodzą w kabinie kierowcy, więc sklej usta na ten temat. Pracowałem w in tour jako kierowca. Właścicielka G.Ś, orała nami na maksa w latach 90 tych. Każdy wyjazd który pamiętam był lewizną jeśli chodzi o czas pracy, zarobiła kupę kasy ale tylko ona. Jestem za tym aby obecne przepisy eatr, tak dokręcili, żeby każdy autokar po 21 godz jazdy w zespole stał jak .....uj na weselu, - na zasadzie gdzie dojedzie tam stanie. Resztą nich martwi się pilot, organizator, lub ten co programował imprezę i wziął za to kasę. Jako klienci chcecie dużo za małe pieniądze. Programy np.- 12 dniowe kompresujecie w 8 dniowe, witam w bagnie zwanym turystyką polską. Tu koleżko jest problem!!!!!. Jak zespół kierowców ma to pogodzić, jak wykonać usługę, co??? Tyś zapłacił i żądasz, a ja kierowca mam się narażać, wozić twoją dupę z kąta w kąt. Mam to gdzieś, nie raz stanąłem okoniem, nie pojechałem i dobrze zrobiłem, bo programowanie imprez koleżko zaczyna się od dopasowania każdej imprezy do czasu pracy zespołu kierowców. 21 godz koleżko i idę spać, bo w razie czego, tobie prorok nie zada pytań, tobie tylko mnie. W końcu nadchodzą czasy, które z niewolnika w krawacie za szybą, w Polsce czynią kierowcę. odpowiedz »

Ludzie nie dajcie się manipulować. [2008-07-30 11:38 82.177.125.*]
Zgadzam się,,politycy narobili bałaganu ,,wiadomo w jakim celu.nie ma szoferów bo wyjechali,nowi nie mają praktyki na starych gratach,ale nowe czy stare nie ma reguły,przepisy dla nabijania kasy.Kiedyś kierowca robił kategorie B następnie wiek odpowiedni i praktykę chyba 3 lata,mógł starać się o C, miał C,to dalej i tak powstał prawdziwy szofer.a teraz kursy,kwalifikacje i inne bzdury doszkalające,. A największą niesprawiedliwość uważam za wymianę dokumentów rejestracyjnych pojazdu co 3 lata,i te kontrole policji przed wyjazdem autokaru,tylko w polsce tak może być .Wszystko prowadzi do tego że Niemcy u nas będą jezdzić ,przyczyna :przewoznicy redukują flotę, brak fachowców,zmieniające się często przepisy i wysoki characz ----Marek odpowiedz »

Ludzie nie dajcie się manipulować. [2008-07-23 22:45 83.31.90.*]
Co Ty opowiadasz dymaja przewoźników biura podróży nikt inny oni za taka Bułgarie biora kupę kasy,a przewoźnikowi proponują najdalej 3,5zł/km kalkulowałem ostatnio pbytówke w bułgarii i żeby rachunek ekonomiczny trzymał musze dostać min. 4,5zł/km+koszty parkingów i autostrad po stronie zleceniodawcy. Wowczas daje dwóch na miejsce kierowców,a trzeci doprowadzjący na wyjazd i przyjazd. Niestety biura za tego trzeciego nie chca placić. Czas pracy kierowców ich nie interesuje, nawet kiwtując, to konkurencja jeździ i nie narzeka. Tak powinno być współodpowiedzialność za przekroczone czasy pracy i jazdy, niejednokrotnie zatajają godzniy wynajmu autobusu, wówczas jak wóz wyjedzie nie jestesmy w stanie dac drugiego kierowcy, pozostając z tarcza tacho jakz bomba zegarową. Gonic biura,a nie przewoźników, a druga sprawa, to wina kolegów, ktorzy godza się jeździć za niskie stawki, dobrze wiecie, że żaden Niemiec, ani Francuz nie przyjadą im jeździć za te stawki, poza tym ja takiego starego wozu nigdy nie wypchnąłbym na tak daleką trasę pobytówkę. Niech biura pokupują autobusy i niech jeżdzą. odpowiedz »

Ludzie nie dajcie się manipulować. [2008-07-23 23:57 83.9.129.*]
Nie masz racji. Mam biuro podróży i transport turystyczny. W jednej i drugiej branży brakuje kasy. Wysokiej klasy specjaliści w biurach, piloci i przewodnicy pracują za grosze i ponad siły, transportowców nie stać na lepsze autokary i kierowców. Winą należy obarczyć deregulację tych branż przez nieudolnych polityków, wszechwładnych urzędników, śmieszne media i zachodnie korporacje próbujące przed wejściem na nasz rynek wyciąć lokalną konkurencję. Winą branży jest to, że nie potrafimy dobrze się zorganizować, wybrać swoich przedstawiciel, olać, zarabiających po 5000zł, zawsze "biednych" lekarzy, policjantów, górników i stoczniowców i ostro, jednym głosem zawalczyć tym razem o swoje. Kopią nas ze wszystkich stron i napuszczają na siebie. Nie tędy droga. Co stoi na przeszkodzie, aby stawki za transport wzrosły tak jak wszystko w tym kraju np. o 40%? Gdyby transportowcy podnieśli do 4,5 zł/km cała branża natychmiast by to pozytywnie odczuła. Wycieczki zdrożałyby przez to max 10%. Co stoi także na przeszkodzie, aby biura podniosły swoje marże o następne 10%? Nic by się nie stało. Polacy płaciliby za swój wypoczynek o 20% więcej, ale mieliby bardziej komfortową i bezpieczną usługę. Tak jak Polacy musieli zgodzić się na 20% - 50% podwyżki wszystkiego, dlaczego w turystyce nie można tego tak samo zrobić? Można. Lechu. odpowiedz »

Ludzie nie dajcie się manipulować. [2008-07-24 21:54 83.31.97.*]
Mam rację, mam transport i zaczynalem w najgorszym juz okresie w 2000roku kiedy koszty wzrastały a ceny za km stanęły. I dzieki temu, że zawsze trzymałem cenę za wynajem, to po 5 latach zamieniłem starego ikarusa na setrę, następnie mercedesy, bo mam z czego je kupić i utrzymać. A to, że mniej jeżdzę niż moja konkurencja, nie szkodzi, ale oni szybciej wozy zjeżdzą, jakby nie wiedzieli, że z każdym przejechanym kilometrem wzrasta utrzymanie wozu(naprawy, przeglądy)a nie zarabiaja wcale więcej. Wyznaję zasadę skoro mam tabor dużej wartości, najwyższego standardu za który musiałem zapłacić, to Klient/zleceniodawca ma za niego zapłacić. W tym roku było bardzo dużo tel. w sezonie o podstawienie autokaru,bo odpadły po kontroli, a mnie wozy od kilku lat odjeżdzają, nie wiem co to znaczy latac po wydziale komunikacji za dowodem. Nic taniego, nie może być dobre i o tym należy pamietać. odpowiedz »