|
|
|
Wątek:
|
Przewozy: będzie mniej firm i drożej
|
|
Autor:
|
Czytelnik IP 83.23.180.*
|
|
Data wysłania:
|
2011-11-25 13:25
|
|
Temat:
|
Nowe przepisy dla przewoźników
|
|
Treść:
|
Proszę szanowną Redakcję o doprecyzowanie informacji, bo wydaje mi się, że chodzi o to, że przewożnik mający zezwolenie krajowe staje się ,,unijnym" i musi uzupełnić certyfikat przewożnika międzynarodowego. Natomiast przewożnik międzynarodowy nie musi wyrabiać certyfikatu przeowżnika krajowego czy uzyskiwać zezwolenia krajowego?
Dodatkowo ciekawy temat zabezpieczeń finansowych i rygorystyczne sprawdzanie. Warto podać co redaktorzy ,,sledczy" już wiedzą na ten temat, bo temat w środowisku przewożnikw jest różnie interpretoany. Poznaniak.
|
