|
|
|
Wątek:
|
Deregulacja: rozłam w koalicji
|
|
Autor:
|
Czytelnik IP 188.147.189.*
|
|
Data wysłania:
|
2013-04-05 23:00
|
|
Temat:
|
Spór w sprawie deregulacji
|
|
Treść:
|
Tak to prawda, że pilotaż wycieczek jak i przewodnictwo jest usługą turystyczną (czyli produktem turystycznym prostym) z których buduje się złożone produkty turystyczne np. typu "Impreza turystyczna" - patrz Ustawa o Usługach w Turystyce. Pilot jest odpowiedzialny za między innymi dopilnowanie aby pozostałe usługi z których składa się IMPREZA TURYSTYCZNA wydane zostały przez usługodawców (kontrahentów polskiego Organizatora Turystyki (patrz Ustawa) w odpowiednim MIEJSCU, CZASIE, ILOŚCI i JAKOŚCI. To pilot winien dbać o interes klienta i firmy którą reprezentuje. Jeżeli turysta ma zażalenia i reklamacje to znaczy, że któryś z wyżej opisanych elementów nie został wypełniony właściwie. Pilot winien prowadzić oprócz "grupy" jeszcze dynamiczną kontrolę świadczeń i interweniować nim kontrahent zmieniać parametry umówionych świadczeń np. w pokoju dwuosobowym łóżka małżeńskie na piętrowe :-) - czyli JAK w sezonie zrobić z pokoi jednoosobowych dwuosobowe!.
Długo wahałem się czy w tej sprawie w ogóle się odzywać.
Pan Minister Gowin winien zdawać sobie sprawę ile pracy dołoży "bezrobotnym" prawnikom z tytułu nienależytego wykonania umowy o podróż. A organizatorzy turystyki będą się tłumaczyć, że nie istnieje możliwość ustalenia "prawdy materialnej" zdarzeń z przeszłości z braku odpowiednio wykształconego (dokument) pilota podczas wycieczki. Albo, że wszystko jest winą "pilota" (Biuro podróży Anodina) i więcej go już nie zatrudnią :-)
Tak więc prawdą jest, że:
1- Dobrzy piloci (posiadający już dokumenty i doświadczenie) zachowają pracę i będą jeszcze bardziej cenieni na rynku pracy (biura będą dbały o tych pilotów dla swoich imprez z wyprzedzeniem sezonowym, by inne biuro im ich nie podkupiło) - stabilizacja i pieniądze za lojalność względem biura podróży.
2- Źli piloci jak zwykle będą zmieniać biura i będą pilotami "jednorazowymi" - i im deregulacja też nic nie zmieni (może jedynie pozwoli im machać legitymacją i tworzyć złudzenia "starych i doświadczonych")
3- Biura podróży będą musiały w jakiś sposób rekrutować nowe osoby zajmujące się "realizacją" tworzonych przez biuro imprez turystycznych, dlatego też będą jak w latach 60 - 70 XX wieku organizować własne szkolenia dla potrzeb własnych i wydawać własne dokumenty wewnętrzne po ukończeniu takiego szkolenia. Abstrakcją jednak byłoby założenie, że będą to robić za darmo! Prawdopodobnie będzie tak, że biuro, które podejmie się "wychowania" nowego pilota da mu możliwość wyboru, albo zapłaty 100% za to, że szkolił się na ich kliencie i w obecności ich (biura) starszych doświadczeniem pilotów albo podpisaniem "lojalki" o pracy dla firmy przez okres minimum...??? lat (sezonów) a wówczas wyszkolenie będzie w cenie promocyjnej.
4- Organizacje cechowe takie jak Izby Turystyczne , Stowarzyszenia Przewodnickie, PTTK, itd. przypomną sobie o możliwości wydawania dokumentów potwierdzających umiejętności -patrz egzamin czeladniczy, mistrzowski w rzemiośle i cała procedura zaczynie się od początku! Dlaczego np. Izba Turystyki nie ma potwierdzić dokumentem stwierdzającym z całą powagą, że osoba taka i taka przed Kapituła składającą się z Mistrzów w zawodzie złożyła swój "Majstersztyk" i ma prawo nazywać się pilotem ???? lub przewodnikiem ???
pozostaję z wyrazami szacunku dla wszystkich przewodników i pilotów turystycznych wykonujących swoją pracę z powołania czyli w ODPOWIEDNIM MIEJSCU, CZASIE, ILOŚCI i JAKOŚCI
i życzę by cierpliwie przetrzymali kolejną "DE-regulację" bo nie takie pomysły udało się nam w tej branży przeżyć!
dr Krzysztof Borkowski
|
