|
|
|
Wątek:
|
Co kierowca może zrobić, by zatrzymać pędzący autokar?
|
|
Autor:
|
Czytelnik IP 81.15.216.*
|
|
Data wysłania:
|
2007-07-28 11:09
|
|
Temat:
|
Jak zatrzymać rozpędzony autobus?
|
|
Treść:
|
W autokarze czy też w jakimkolwiek pojeździe , kiedy kierowca wyczuwa że słabną hamulce to już powinien starać sie zatrzymać redukując biegami do najmniejszego, dopóki pojazd jest nie rozpędzony . To jest znak że już hamulce są gorące . Nie ważne na jakiej drodze trzeba sie zatrzymać, czy przepisy pozwalają czy też nie. Przepisy w tym przypadku nie mają znaczenia, najważniejsze jest bezpieczeństwo ludzi. Należy sie zatrzymać i poczekać aż hamulce wystygną (choćby to nawet 2 godziny trwało) i powoli ponowić jazdę, na odpowiednim biegu do stopnia upadowej zjazdy. A ten kierowca jechał prawdopodobnie ma wysokim biegu sugerując sie tym że mają retarder lub thelme jest w stanie zwolnić na każdej górce. A to był błąd!. Na jakim biegu wjeżdżasz pod górkę , na takim zjeżdżaj. To jest stara zasada. A tego nikt go nie nauczył w szkole jazdy. Jetem właścicielem firmy autokarowej od 18 lat, sam jeżdżę w trasy od 30 lat i doświadczyłem podobnych zdarzeń. Ten młody kierowca po prostu nie miał doświadczenia. USłUGI AUTOKATOWE SIKORSKI SłAWOMIR Z WAłBRZYCHA
|
Odpowiedzi:
 Jak zatrzymać rozpędzony autobus? [2011-05-03 13:08 87.205.66.*]
W DUPIE BYŁEŚ, GÓWNO WIESZ! Gadasz jakbyś siedział obok w trakcie wypadku.
"NieWymądrzaj" odpowiedz »
Jak zatrzymać rozpędzony autobus? [2007-07-28 14:15 83.5.99.*]
Tak jest Panie Sławku , jak Pan mówi . Na dodatek Retarder - Telma jest słabsza od Voitha . A jak słyszałem ten Irizar miał Telme . I tak parę czynników , doprowadziło do tego co sie stało. odpowiedz » Jak zatrzymać rozpędzony autobus? [2007-07-31 16:51 83.21.26.*]
różnica między Telmą a Voith czy ZF jest taka, że że Telma jest zwalniaczem elektromagnetycznym a ZF czy Voih hydraulicznym. Inne rozwiązanie techniczne, z tego co wiem, autobus ten mógł być wyposażony w półautomatyczną skrzynię i telmę. W tym przypadku wystarczyłoby, by poszła cewka i telma miałaby ograniczną siłe hamowania, Jeżeli kierowca nie wiedział, jak ustawić dany bieg, to przy rozpędzaniu biegi zmieniały mu się w górę. To są tylko gdybania i trzeba poczekać na opinię biegłych. Mimo wszystko szkoda chłopaka. odpowiedz » Jak zatrzymać rozpędzony autobus? [2007-07-31 20:38 83.5.108.*]
Tak Kolego - szkoda chłopaka , bo wreszcie wczoraj w mediach podano ze drugi kierowca ( siedzący obok ) wyladował w kraju i bedzie długo w szpitalu z powodu urazu kregosłupa. On dokładnie wiek co sie stało i jak to było. A co do okresleń Twoich odnośnie Telmy i Voitha i Intardera ZF-a to , wiesz coś na ten temat , ale zawsze Telma jest zawodniejsza i słabsza . Jak przegrzejesz rotor i stator ( które są z żeliwa) - to sie potrafi odkształcić i trzeć o cewkę i ja przetrzeć , po za tym , tak wysoka temperatura z Telmy doprowadzała do przegrzania końcówki na wale napedowym i siemeing szkg trafiał i olej ze skrzyni " walił " na Telmę ( sam to przeżyłem ) - wiec nie wykluczone ,że tak było w tym przypadku , bo swiadkowie ponoć widzieli ze ogień idzie z pod auta zanim wpadł do przepaści . Ze autobus sie tak szybko sie spalił ???? od czego ??? nie ma bezyny w nim , a płyny nie zapalą sie od tak . A widziałem juz spaloną cieżarówkę od Telmy. momo ze ciezarówka ma leppszy przewiew pod spodem niż autobus . Nie wiem czy sie ze mną zgodzisz. Ja zawsze bedę twierdził ze Retarder czy Intarder ( olejowe ) jest zawsze lepszy od zwalniacza elektrycznego !! odpowiedz » Jak zatrzymać rozpędzony autobus? [2007-10-14 21:13 83.15.117.*]
A ja mam takie pytanie: Co to jest ten caly Intrader i jak sie go uzywa?
Chcem kupic autokar z Intraderem a nie bardzo wiem jak dziala.
Telme czy Retarder juz przerabialem ale Intradera nie.
Do Intradera jest jakas dzwignia jak przy Telmie? odpowiedz » Jak zatrzymać rozpędzony autobus? [2014-03-04 10:10 83.3.214.*]
ładnie się mówi takiemu co zabiera głos stojąc z boku, lecz taki który chciałby coś zrobić w temacie ma utrudniony dostęp do wiadomości bo serwisy muszą zarobić . dlaczego firmy np. produkujące układy wspomagające bezpieczęstwo mówimy tu o retarderach są tak skąpe w wydawaniu wiadomości publicznie np.o diagnozie, naprawach,usuwaniu usterek. więcej wiadomości lepsza obsługa większe bezpieczeństwo.!!! odpowiedz »
|
